五年卖了170万辆，一款「国民代步车」的炼成

街头巷尾的风景线， 新能源车普及的引路人。 一辆汽车，使用成本有可能低于电动自行车吗？ 宏光MINIEV让这个答案成为可能。3.68万元起的售价，直接将购车门槛拉低至工薪阶层可触及的范围——相当于一个普通蓝领数月工资，就能让家庭告别 风吹日晒的两轮出行。住在郊区的王女士算过一笔账：每天通勤往返50公里，电动自行车充电费用需要4元，而换成宏光MINIEV后只需要3元，遮风挡雨的 安全保障却不可同日而语。 当新势力品牌，争先蜂拥冲向高端豪华市场，与BBA角逐之时。五菱则精准瞄准了让电动汽车走进寻常百姓家，陪伴市民小半径日常出行的巨大市场潜力。 如今，上市仅5年，宏光MINIEV总销量已经超过170万辆，成为国民级代步车。 在当今汽车市场竞争激烈的多元格局中，宏光MINIEV脱颖而出，不仅牢牢占据微型车市场的领导者地位，成为街头巷尾一道常见的风景线，也强力推动了 中国新能源车加速渗透，突破50%市场中线。 宏光MINIEV的崛起绝非偶然。它以民生需求为锚点，用创新营销打破行业常规，更在市场浪潮中展现出强劲的可持续发展力，成为微型电动车领域的标杆 性存在。 国民代步车的炼成 在新能源汽车不断被演绎的商业故事中，不管是 ...