新突破！固态电池实车演示

另外 ，梅赛德斯-奔驰还配备了气动执行器，来应对固态电池充放电时体积容易发生变化的特性。 值得一提的是，本次测试车上的固态电池包，其体积、重量都与量产纯电EQS上相当。 除了梅赛德斯-奔驰外，今年5月，搭载全固态电池的试验车型宝马i7在慕尼黑地区启动实际路测。该电池电芯由 Solid Power 开发，同样采用硫化物电解质技术，搭载了优美科专有的正极活性材料，并在电池模组结构上进行 了重新设计，以适配宝马第五代电驱平台的性能需求。 梅赛德斯-奔驰、宝马等试验车型的实际道路测试都正如火如荼，固态电池量产倒计时已悄然开启。梅赛德斯-奔 驰的目标是在5年内将此创新技术投入量产，宝马也预计在2028年推出量产全固态电池车型，我们拭目以待。 会议详情 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 早在2024年，梅赛德斯-奔驰固态电池原型就已经集成到纯电EQS测试车中，开启了实验室测试，并在2025年2 月开启实际道路测试。 就在近日，梅赛德斯-奔驰搭载固态电池的纯电EQS测试车再度上路测试。 在本次测试中，搭载固态电池的纯电EQS测试车 ， 一次充电行驶达到了1205公里 ...