从20家企业看固态电池“量产”最新进展

摘要 固态电池还要走多远？ 国内，亿纬锂能"龙泉二号"中试线下线10Ah电芯；国轩高科 "金石电池"处于中试量产，良品率 达90%。两大电池厂相继公布固态电池的最新进展在资本市场掀起了一股行情。 紧接着国外的慕尼黑车展上，QuantumScape完成了固态锂金属电池在电动摩托车的实车演示； Rimac展示了更轻重量、更强密度的固态电池包。 固态电池的产业化似乎又更加丰满了一些。 但其量产以及商业化的前景远未及明朗，其材料体系的稳定性、工艺的成熟性，以及最终的成本竞 争力都决定着固态电池还要走多远。 半固态应用破冰 从上汽MG4开始，半固态电池已经开启上车步伐。到今年四季度，蜂巢能源也将试生产第一代半 固态电池，供应宝马MINI下一代车型。作为固态电池的过渡路线，半固态电池的商业化应用已经 开启，同时也为固态电池的性能增添更多期待。 亿纬锂能："龙泉二号"下线 9月2日，在成都量产基地揭牌同时，亿纬锂能宣布"龙泉二号"成功下线，成为其首款下线的全固 态电池。 此次下线的"龙泉二号"为10Ah全固态电池，能量密度高达300Wh/kg、体积能量密度为 700Wh/L，主要面向人形机器人、低空飞行器以及AI等高端装备 ...