合资反攻潮中的“一个福特”

以下文章来源于远川汽车评论 ，作者罗松松 远川汽车评论 . 不止是汽车 对福特而言，此举能够进一步强化福特品牌形象，为中国消费者带来更加统一的品牌体验、更加完善的 产品系列，更加合理、便捷的销售和服务网络；同时，也能够有效提升经销商的运营效率和盈利能力。 01 过去几年，在智能化体验和性价比的双重冲击下，合资品牌的光环逐渐褪色，在中国的市场份额也一路 走低，从2020年的63%下降至去年的35%左右，战略上转攻为守。 面对被不断挤压的生存空间，有的选择黯然退场；有的静观其变；有的则不甘退场，吹响反攻号角。 比如大众投资小鹏和地平线，Stellantis和零跑联姻，奥迪基于上汽平台打造AUDI电动车，别克"至 境"发力增程，BBA全新一代国产智能电动车，也都不约而同选择了本土辅助驾驶供应商，这些都是现 成的例子。 有趣的的是，当其他外资车企把目光投向外部，到处寻找本土技术外援时，深耕中国30年的福特却谋 划了另一场大刀阔斧的内部改革。 9月23日，福特中国宣布成立"福特汽车销售服务公司"，全面负责管理福特品牌乘用车和皮卡在中国营 销、销售和服务业务，原长安福特新能源科技有限公司副总裁兼营销中心总经理陈晓波将成为 ...