印度“梭哈”造船业，还找上了日韩

以下文章来源于底线思维 ，作者大伊万 底线思维 . 观察者网时评专栏 本文来自微信公众号： 底线思维 ，作者：大伊万，题图来自：视觉中国 根据印度港口、航运和水道部 （MoPSW） 的消息，该扶持计划的核心意图，是通过改善造船业的 长期融资渠道，支持新建船厂，提升技术能力和构筑法律保障等，提振印度的造船能力。 近日，印度政府宣布了一项总额为7000亿卢比 （约80亿美元） 的造船业扶持计划，试图复刻20世纪 80年代"马鲁蒂-铃木" （Maruti-Suzuki） 式的印资－外资合作机制，目标直指让印度在2030年进入 世界造船业前十、在2047年进入世界造船业前五的行列，可谓雄心勃勃。 然而，这一宏伟目标的实现并非坦途。 印度造船业：曾经辉煌 自印度独立以来，印度造船业发展十分缓慢。印度产船舶长期处于水平低，吨位小的阶段。仅仅在本 世纪的最初十年，借助全球化步伐，印度造船业迎来过一个还算不错的发展时期，船舶出口总额也一 度从不到1亿美元猛然膨胀到11亿美元。但即便在印度造船业最繁荣的2011年，其占世界造船市场的 比重也仅有3.7%，此后便开始逐渐下降。 就印度造船业的现状而言，只能说"潜力较大"吧。202 ...