十年百万辆，不要因为便宜就误会了它

以下文章来源于远川汽车评论 ，作者母智婕 从瓦伦西亚的街头构想到如今的百万整车下线，零跑用十年时间完成了一场制造业的硬核跋涉，成为中国第二家跨入"百万俱乐部"的新势力。而从第50万台到第 100万台，零跑仅用343天，再创行业记录。 零跑百万台下线 远川汽车评论 . 不止是汽车 多年以后的今天，当朱江明站在零跑第100万辆整车下线仪式现场时，他或许会想起2015年在西班牙瓦伦西亚街头的那个夏天。 十年前，身为大华股份CTO的朱江明在西班牙度假，一辆雷诺Twizy电动车吸引了这位理工男的目光，从那之后，造车的种子便在心中埋下，当年年底，零跑汽车 正式注册成立，那年，他已经48岁。 回望来路，质疑和挑战从未缺席。资质门槛、融资寒冬、技术壁垒、交付压力以及愈演愈烈的行业内卷如影随形。 两年前，恐怕朱江明自己也不会想到，在高手如林和血海搏杀的中国，零跑会成为新势力销量的带头大哥，月销量在半年内从3万辆跃升至6.6万辆，断层领先其他 新势力。 这不仅是零跑单月交付量的首次跨越式突破，更一举刷新了造车新势力诞生以来的单月交付历史纪录。 若将视野从新能源阵营拉至整个汽车市场，这份成绩更具分量：2025年9月，零跑6.6万台 ...