理想智驾是参考特斯拉, 不是跟随特斯拉已经有了很强的证据

2025年10月20日左右， 在 特斯拉前自动驾驶软件总监现AI软件副总裁Ashok Elluswamy ICCV 2025 Workshop演讲后，还不承认 理想智驾是 参考特斯拉, 不是跟随特斯拉的人，只能归因为没有深入研究。 本文分为三部分： 1.理想智驾从跟随特斯拉到参考特斯拉的发展线。 理想智驾从跟随特斯拉到参考特斯拉的发展线: 2025年3月1日/6月8日/6月29日，TOP2三次指出VLM前可以说理想智驾是跟随特斯拉，VLM后就不能了，只能说参考，核心锚点是后面理想做 了特斯拉完全没在公开场合提过的大量原始创新，以及理想VLA创新度是DeepSeek MoE水平的，低于DeepSeek MLA创新水平。详见《 虽然理 想成绩很不错, 但不宜仅以接管次数来论智驾水平高低 》《 理想的VLA可以类比DeepSeek的MoE 》《 不用给理想入选ICCV高评价, 牛的是理想 的工作, 不是ICCV 》 在V10-11时期，说理想是在跟随特斯拉没有任何问题，从V12开始，理想跟随特斯拉的尺度越来越低。 确实是因为特斯拉说端到端是work的，让理想敢于去尝试端到端，这没有任何问题。没有特斯拉率先端到端，理 ...