上汽销量反超比亚迪，真实“含金量”如何

今年9月，上汽集团销量为43.97万辆，同比增长40.39%，而 比亚迪9月销量为39.62万辆。由此，上汽集团重新夺回中国 车企"销冠"之位。 作者： 濮振宇 封图：图虫创意 中国汽车市场格局在金秋时节悄然生变。官方产销快报显示，今年9月，上汽集团销量为43.97万辆，同比增长40.39%，而比亚迪9月销量为39.62万 辆。由此，上汽集团重新夺回中国车企"销冠"之位。 自主乘用车"向下"发展 自主板块是上汽集团9月销量增长的重要引擎，但该部分当中包括商用车和乘用车。在上汽集团9月销量中，上汽通用五菱的贡献超过三分之一，其业 务包括商用车和乘用车，目前五菱和宝骏品牌均面临品牌向上的难题。主打商用车板块的上汽大通9月销量为2.08万辆，同比增长35.82%。 比亚迪靠着全系新能源产品长期位居中国车企销量榜首，其代表中国自主车企的销量高点和新能源技术高点。上汽集团的合资品牌贡献了不少销量，而 上汽核心的自主乘用车业务，与比亚迪差距较大，从全行业看也表现一般。 合资板块贡献不小 上汽集团合资板块的复苏，特别是上汽通用的高速增长，为上汽集团9月整体销量做出不小的贡献。9月，上汽通用销量为4.94万辆，同比增长 12 ...