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新车看点 | 北汽集团的“跃升引擎”,BJ40燃油补贴后不到13万元起售
Guan Cha Zhe Wang· 2025-07-21 12:49
【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】7月19日,全场景越野SUV北京越野BJ40燃油正式上市,新车推出汽 油标准版、汽油进阶版、柴油版三款车型,官方指导价为14.99万—15.99万元,叠加国补和厂端置换 后,最低售价为12.69万元。 此外,BJ40燃油提供包括金融礼、置换礼、质保礼、保养礼、救援礼在内的权益,9月30日前完成提车 的BJ40燃油车主可享车辆保养终身免费。 北京汽车集团有限公司董事长张建勇表示,北汽集团将一如既往全力支持北京越野为人民造越野车,将 北京越野打造成为北汽集团'三年跃升行动'的关键引擎。 目前,北京越野已成为北汽集团自主品牌的两大核心业务之一。在中国相对小众的越野市场有一定竞争 力,也成为前者品牌突围的一大关键。仅BJ40而言,其已拥有超过23万车主。 此次上市的BJ40燃油搭载机械式全时四驱(柴油)、4.0大速比分动器、11种全地形模式、12档蠕行模 式、内嵌式金属防滚架等配置,百公里油耗9.97L。 BJ40燃油上市后,将与展开竞争,而不到13万元起售的价格,将是该车型最大的竞争力所在。 同时,BJ40燃油还推出两款纪念版车型:BJ40燃油越野60年纪念版,官方指导价16.6 ...
上汽集团将推10万级半固态电池车型
高工锂电· 2025-07-21 10:37
摘要 半固态电池 技术突破或率先重塑汽车市场格局 固态 电池正以一种 出 人意料的方式进入主流 动力 市场。 最新消息显示, 上汽集团为其 MG 品牌旗下一款售价仅 10 万人民币级别的纯电车型 MG4 ,搭 载新型半固态电池。 此举打破了前沿技术通常率先应用于 高端 车型的惯例,直接将技术竞争的战火引向了 对 成本最 为敏感的大众市场。 这一决策的底气,源自其长期合作伙伴 —— 固态电池独角兽企业清陶能源在第二代半固态技术上 取得的实质性进展。 据公开信息,该电池的固态化程度实现关键突破,电解液含量已降至 5% 。这直接带来了两大核 心性能的提升:安全与低温表现。 在安全性方面, 该电池 通过了 "360 度针刺测试 " 。这意味着从多个角度对电芯进行破坏性穿 刺后,电池均未发生起火或爆炸 。 在低温性能上,数据显示,在 -7℃ 的环境下,搭载该电池的车型续航达成率比传统磷酸铁锂电池 高出 约 13% ,极寒放电功率提升超过 20% 。这直接回应了电动车在冬季续航大幅衰减的市场 核心痛点。 与此同时,其基础性能指标 的 同样引人注目:系统能量密度据称可达 400Wh/kg ,支持 12 分 钟快速充电 40 ...
合资车企销量回暖 以旧换新叠加价格策略效果显著
近日,中国汽车流通协会乘联分会发布了今年上半年的全国乘用车市场分析。数据显示,六月车市热度 不减,多项经济指标同比实现了两位数增长。值得关注的是,几家主流合资车企的销量出现了逆势回暖 的迹象。 再结合各家合资车企发布的上半年销量数据,除本田日产两家外,销量均同比增长。上汽大众销量52.3 万辆,同比增长2.3%;一汽大众销量43.61万辆,同比增长3.5%;一汽丰田销量37.78万辆,同比增长 16%;销量连续数年下滑的上汽通用销量也达到24.51万辆,同比增长8.64%。 2024年合资车企市场份额集体失守,但短短半年后就有了回暖迹象。触底反弹背后,推动销量回升的关 键动能是什么? "两新"补贴强力拉动消费升级 以旧换新、旧车补贴两大政策对国内汽车零售消费提供了巨大推力。商务部数据显示,受"两新"补贴政 策的拉动,春节后车市热度持续走强。 截至6月30日,汽车以旧换新补贴累计申请量达412万份,按照月度节奏测算,6月以旧换新申请量达到 123万辆,较5月的109万辆增长13%,相对6月私人家用乘用车零售规模,大约近70%的私人购车用户是 以旧换新政策的受益者,私人首购用户降到30%左右,消费升级的增换购成为 ...
上汽集团20250720
2025-07-21 00:32
Q&A 上汽集团 20250720 摘要 上汽集团积极应对欧盟关税政策,通过调整出口车型能源结构,增加 HEV 和 PHEV 车型比例,显著降低关税影响。2025 年前五个月,HEV 车型占比提升至 41%,EV 车型降至 14%,上半年出口实现同比增长。 上汽集团整合荣威、名爵等部门,成立技术大中台,避免内部重复投入, 有效降低自主板块亏损,提升运营效率。 上汽合资品牌压力缓解,大众和通用在油车市场表现稳定,上半年零售 市占率稳中有升,6 月份达到 14%,较去年 9 月提升约 2 个百分点。通 用完成资产减值,减轻财务负担。 大众和通用积极转型,推出适应中国市场的新车型。大众新车集中在奥 迪品牌,包括 A5L 和 E5 Sportback。通用新产品定义以上汽通用和泛 亚主导,更贴合中国客户需求。 上汽与华为合作市场预期高涨,华为业务长期看双杰品牌潜力约 1,000 亿到 2000 亿元,上汽非华为业务文泰利润及对应市值约 1,500~2000 亿元,总体市值 3,000 亿有强支撑,甚至可能达到 4,000 亿。 上汽集团内部进行了哪些重组以支持自主板块减亏? 今年初,上汽集团进一步整合了荣威、名爵、非 ...
整车企业“智电转型” 牵引产业“链式升级”
Nan Jing Ri Bao· 2025-07-21 00:23
MG电智化转型首款车型量产下线,南京新能源汽车发展势头强劲 整车企业"智电转型" 牵引产业"链式升级" 修炼"智造内功"助产品驰骋出海 2024年2月PHEV(插电式混合动力)长续航模组正式投产,2024年9月全新PACK电池产能项目第一台 电池包下线,2024年12月第一台PPV整车下线,2025年4月,E3平台首款新能源车型荣威D6正式投 产……自E3平台项目启动以来,建设火热推进。如今,平台带动作用日益凸显。 □ 南京日报/紫金山新闻记者 夏思宇 通讯员 吴文娟 7月14日,南汽江北新区基地总装车间内,一辆辆全新MG4汽车完成质检工序后,稳稳驶出生产线,全 新MG4"亮相",计划下个月正式发布。 今年以来,南京新能源汽车产业展现出强劲的发展势头。以南汽为代表的整车企业瞄准行业高端市场, 持续推进产业升级。最新统计数据显示,一季度,全市新能源汽车产量增长19.5%。 为两款新车型装上绿色"心脏" 作为上汽自主品牌汽车的重要制造基地之一,近年来,南汽江北新区基地紧盯国内国际两个市场,在实 现稳产增效的同时,主动拥抱变革,加速新旧动能转换。"E3全新架构新能源平台项目"便是助推南汽江 北新区基地产品结构实现从 ...
汽车周报:高端市场激战正酣,ai+将再成热点-20250720
本期投资提示: ⚫ 核心风险:原材料价格波动风险,地缘政治风险,行业复苏不及预期 看好 ——2025/7/14-2025/7/18 汽车周报 2025 年 07 月 20 日 高端市场激战正酣,ai+将再成热 点 证券分析师 戴文杰 A0230522100006 daiwj@swsresearch.com 樊夏沛 A0230523080004 fanxp@swsresearch.com 联系人 朱傅哲 (8621)23297818× zhufz@swsresearch.com 本研究报告仅通过邮件提供给 中庚基金 使用。1 请务必仔细阅读正文之后的各项信息披露与声明 行 业 及 产 业 点 评 证 券 研 究 行 业 研 究 / 行 业 报 告 汽车 - ⚫ 观点:中国车市处于第三和第四消费时代之间,家庭和悦己并存。看到中高端市场,供 给驱动的销量攀升。我们看到中大型 SUV 和个性化产品均出现扩容的迹象,消费潜力 尚存,市场需要有跨越式领先的供给来激发。足够优秀的供给可以让消费者忽视降价预 期,我们相信 Yu7,尊界 S800 和后续的理想 i8/i6 都将是这样具备跨越式领先的产 品。与此同时,市场对于明 ...
上汽取得一种换电站充电单元以及换电站充电系统专利,用于搭建模块化换电站充电方案
Jin Rong Jie· 2025-07-19 04:16
金融界2025年7月19日消息,国家知识产权局信息显示,上海汽车集团股份有限公司取得一项名为"一种 换电站充电单元以及换电站充电系统"的专利,授权公告号CN223116202U,申请日期为2024年09月。 天眼查资料显示,上海汽车集团股份有限公司,成立于1984年,位于上海市,是一家以从事汽车制造业 为主的企业。企业注册资本1157529.9445万人民币。通过天眼查大数据分析,上海汽车集团股份有限公 司共对外投资了60家企业,参与招投标项目5000次,财产线索方面有商标信息1473条,专利信息5000 条,此外企业还拥有行政许可526个。 专利摘要显示,本申请公开了一种换电站充电单元以及换电站充电系统,用于搭建模块化换电站充电方 案。该充电单元包括:诊断板、仓内充电板、站外充电板及供电设备;供电设备与诊断板、仓内充电板 及站外充电板相连;诊断板通过CAN总线与仓内充电板及站外充电板相连,通过CANFD总线与电池包 相连;仓内充电板通过CAN总线与电池包相连;站外充电板通过CAN总线与充电终端相连;供电设 备,用于给诊断板、仓内充电板及站外充电板供电;诊断板,用于从电池包获取电池数据,将充电需求 数据发送给 ...
自主品牌加速崛起 六大车企半年销量破百万
"从发布的运行数据看,(今年)上半年汽车市场延续良好态势,多项经济指标同比均实现两位数增 长。这是最近几年来,上半年运行表现最稳的一年。"日前,在2025中国汽车论坛上,中国汽车工业协 会常务副会长兼秘书长付炳锋如是坦言,"这是非常来之不易的。" 中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道 中国汽车工业协会数据显示,2025年1—6月,我国汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆,同比分 别增长12.5%和11.4%。这也是我国汽车历史上同期产销首次均超过1500万辆。其中,新能源汽车产销 分别完成696.8万辆和693.7万辆,同比分别增长41.4%和40.3%。 在汽车行业整体向好、市场需求持续释放的大背景下,多家主流车企近期陆续披露了 2025年上半年的 销量数据。从已公布的成绩单来看,多家车企均交出了不错的"成绩单"。 造车新势力市场竞争格局也得以重塑。2025年上半年,零跑汽车累计交付22.17万辆,稳居新势力阵营 第一。理想汽车和小鹏汽车则分别以20.38万辆、19.72万辆的交付量紧随其后。 对于车市下半年的走势,华创证券研报表示:"7—8月行业进入传统淡季,但我们预计下半年终端市场 有望继续 ...
金十图示:2025年07月18日(周五)全球汽车制造商市值变化
news flash· 2025-07-18 03:12
Group 1 - The global automotive manufacturers' market capitalization has shown significant changes as of July 18, 2025, with Volkswagen leading at $517.72 billion, reflecting an increase of 2.73% [1][3] - General Motors follows closely with a market cap of $511.58 billion, up by 0.31% [1][3] - Notable declines were observed in companies like Maruti Suzuki and Ford, with market caps of $456.16 billion (down 3.22%) and $443.39 billion (down 3.58%) respectively [1][3] Group 2 - Chinese electric vehicle manufacturer Li Auto has seen a substantial increase in market capitalization, reaching $311.45 billion, up by 19.47% [1][4] - Rivian also experienced growth, with a market cap of $154.53 billion, increasing by 6.11% [1][4] - NIO's market cap stands at $92.99 billion, reflecting a rise of 6.13% [1][4]
守得住方能跑得远 中国新能源汽车破卷向新
在汽车行业产销量屡创新高、热点话题不断的繁荣景象下,6月,中国贸促会汽车行业分会会长王侠公 布的一组数据却为行业发展敲响警钟--从2022年到今年4月,汽车行业利润率已从5.7%逐步下滑至 4.1%。5月,情况进一步加剧,行业利润下探至4%以下的极低水平。 中国汽车工业协会5月底发文直指问题症结:以无序"价格战"为主要表现形式的"内卷式"竞争,是行业 效益下降的重要因素。 汽车行业苦"内卷"久矣。近两年,无论是主管部门、行业协会,还是车企老总,都在不约而同地喊 出:"反内卷"。但真正落实"反内卷"却并非易事。应该如何破局?日前,工业和信息化部装备工业一司 等联合召开的加强新能源汽车安全管理工作视频会给出了破题思路。会议直指"内卷式"竞争危害,强调 要坚守长期主义,绝不能偷工减料、以次充好,以牺牲产品性能、降低产品质量为代价实现短期的"降 本增效"。 我国新能源汽车产业发展取得显著成效,成绩来之不易,需要倍加珍惜。会议还明确,有关各方要始终 保持清醒头脑,不遗余力防范化解新能源汽车安全风险,提升安全水平,持续巩固产业发展良好局面。 加大整治力度 5月底,中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发 ...