14.98万，722km续航！合资电车终于发力了？

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 大家好，我是电动车公社的社长。 10 月 29 日的新车发布会上，北京现代副总经理周斌直接炮轰： " 不少汽车厂商的营销剑走偏峰， 有的车企靠遥遥领先反复洗脑，有的玩大字吸睛、小字免责的文字游戏，还有的拿销量饥饿营销加订单注水、制造不抢就没 的焦虑。或许有些友商陷在了销量周榜内卷里，反而丢了最核心的本质。" 在他看来， "营销是把双刃剑，客户口碑才是最终的价值标尺。" 对此，有些人认为这是向行业乱象说不，值得鼓励；也有人为其暗捏一把汗，毕竟这种点名友商的操作是真的勇。 然而从社长看来，这次北京现代"以身入局"的目的只有一个，就是 为自家的重磅新车——北京现代 EO 羿欧站台。 从这台车开始，北京现代立下了 5 年销量翻 5 倍的 flag ， 也就是年销 50 万台的水平，其中包含 20 万台出口数据。 那么这台被北京现代寄予厚望的新车，究竟表现如何？ 2025 年的合资电车，真的开始发力了吗？ 刚巧，社长之前在封闭场地试驾到了这台车。今天就借着这个机会，和大家好好聊一聊。 01. 不卷营销卷产品？ 一直以来，合资电车都被冠以 "杂牌电动车" 的帽子。 这还真不能 ...