日产全固态电池续航翻倍，争取2028年度量产

日产汽车向媒体公开的全固态电池试制生产线（2024年，横滨市） 日产利用与合作伙伴美国新兴企业LiCAP Technologies的电极制造技术，实现了目标性能。成本目标定 为每千瓦时75美元。如果续航距离长、充电快、且以低成本供货，日产将成为EV领域的游戏规则改变 者…… 日产利用与合作伙伴美国新兴企业LiCAP Technologies的电极制造技术，实现了目标性能。 日产在正极材料中采用了纤维状的粘合剂。由于这种材料无需覆盖影响性能的活性物质表 面，因此可以更高效地促进离子的移动。要使用这种纤维状的粘合剂，必须使用一种称为"干 电极"的制造方法。该电极在生产过程中不需要使化合物干燥的工序，具有容易控制成本的优 点。LiCAP Technologies还没有大规模生产线的业绩。要实现实用化，仍需攻克在短时间内 生产出高品质电极的技术难题。 日产从1月开始启动试验性生产线。目标是掌握量产技术，生产整体电池而非单元。 成本目标定为每千瓦时75美元。如果实现，将比2024年电池组的全球平均价格低3成。如果 续航距离长、充电快、且以低成本供货，日产将成为EV领域的游戏规则改变者。 丰田汽车计划在2027财年启动全 ...