对话小马智行彭军：Robotaxi九年，曾经想过失败

和彭军的采访像一场破除智能化谣言的打假。 "现在大家都讲马上要进入 L3 了？"。 "还没有进入，说马上要进入，马斯克还说马上要飞到火星上去呢，还是不一样的。" 主零桥梁，进步阶梯，参加新汽车CES！ 撰文 | 温 莎 编辑 | 张 南 设计 | 甄 尤 美 2025年11 月 4 日，小马智行港股上市前夕，小马智行创始人兼首席执行官彭军在深圳办公室，接受了《汽车商业评论》总编辑、轩辕同学校长、 世界新汽车生态协会理事长贾可博士的采访。 "你们车毕竟还是少，收集到的数据没有他那么多，你怎么看这个事情？" "说数据多，所以智能高，这是最不合理的事情。" " 现在说仿真模拟需要很大的算力。 " " 不需要。 " " Robotaxi 车队，特斯拉和 Waymo 比哪个更好？ "那差的不是一点点。" "很多车厂要不要参与进来，还是说他安于帮你们造车就行了？ "蔚小理有一定的可能性，但也很难。" …… 当天，他刚刚从香港返回内地，正在忙着上港交所的事情。这是小马智行的二次上市， 2024 年 11 月 27 日，小马智行已经登陆美国纳斯达克证券 交易所。 当问及为何一年后要选择港股时，彭军的答案是中国，"因为我们主要 ...