第一批倒下的智驾独角兽，给幸存者留下什么教训？

毫末智行只是第一批倒下的独角兽， 却不会是最后一个。 今年11月下旬，中国首个实现自动驾驶技术量产的公司——毫末智行突然宣布全员停工。 这家成立六年，估值曾炒到10亿美元的智能驾驶独角兽，最终没能挺过这个冬天。在不少人看来，毫末智行倒在了技术掉队、订单被抢的行业攻防战之 中。但如果只把毫末智行的"停摆"理解为某家公司的失败，反而忽略了智能驾驶行业真正的结构性问题——支撑中国智驾过去五年高歌猛进的几乎所有前 提，都在同一时间"失效"。 毫末智行只是第一批倒下的独角兽，却不会是最后一个。 智能驾驶： 从"试错期"进入"清算期" 面对毫末智行的"停摆"，外界的第一反应大多是"怎么会来得这么突然？"但在行业内部，真正了解自动驾驶商业逻辑的人反而不会那么意外。要理解毫末 智行迎来"停摆"的必然性，需要从行业本身的周期变化说起。过去五年，中国智能驾驶跑在一个"真空"环境里。资本愿意补贴未来，车企愿意押注技术， 用户愿意尝鲜技术。 这三大基础像是三根支撑整个赛道的梁木，虽然独木难支却互相牵引、制衡，让整个行业维持着高速发展。然而到了2024年，这三根梁木同时"断裂"。 当标配成为主流，行业也对订阅商业模式的前景彻底"祛魅" ...