长城 Hi4 技术获奖背后，长期主义的 “技术复利”

文 丨 沈行 截至 2024 年底，长城 Hi4 技术发布以来相关车型累计售出 41 万辆。 11 月 28 日，中国工程院院士、清华大学教授李骏在《人民日报》发表署名文章，公开点赞长城汽车 Hi4 技术，称其为 "全球越野车型电动化转型的中国方案"，填补多项技术空白，是中国汽车产业创新 的关键案例。 一个月前，在 2025 年中国汽车工程学会科学技术奖评选中，长城汽车 "混动四驱智能越野乘用车关键 技术与应用" 项目获得科学技术奖特等奖。这一奖项由中国汽车工程学会设立，是中国首个经国家科 技奖励办公室批准登记的汽车行业科学技术奖项。 Hi4（H 代表混动，i 代表智能，4 代表四驱）技术体系是长城汽车独有的动力技术家族，目前包括： 为家庭主力车打造的 Hi4，为中大型车打造的 Hi4 性能版、为泛越野车型打造的 Hi4-Z、为强越野车 型打造的 Hi4-T，还有专为重卡打造的 Hi4-G 等技术序列，覆盖从城市通勤到硬核越野等多样化需 求。 8 月底，长城汽车董事长魏建军曾在都江堰鱼嘴分水堤直播，首次系统解读长城 Hi4 技术的核心架构 与设计哲学。不同于传统混动技术双电机架构一个发电、一个驱动，只能做到前 ...