4年1000多万！只为研发油箱？这钱花得值吗？

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 最近这几年，汽车行业的竞争越发激烈，几乎所有车企都在拼配置、比价格。 但与此同时，也有不少人担心：车卖得越来越便宜了，背后会不会偷工减料？ 带着这一疑问，我前往理想研发总部，参加了他们举办的 材料技术日。 本以为这只是一场秀用料、打广告的媒体活动，但没想到他们开场就玩了个大的！ 一般来说，这种对外开放的展厅除了展示新车型、新技术之外，还会 陈列包括白车身在内的各种零部件，能够 更直观地看到不同的设计，所带来的不同作 用。 但这次，摆在地上的两个油箱样品，各自 贴了 "使劲砸"、"用力"的标签， 状态也并不是全新，而是千疮百孔，很明显是被人为破坏过的。 在研发工程师邀请下，队伍里看起来力气最大的友媒也抡圆了钉锤。 只听duang duang两声，两个油箱都多了一个肉眼可见的坑。 但，如果完全照搬供应商方案，就会出现两个问题： 一是供应商方案属于通用化零部件，无法适配每一款结构框架各不相同的车型。二是性能的上限会存在限制，很难跟友商拉开产品力差距。 这时 ，"育"和"研"就变得十分 重要了，也就是 培育符合自己需求的供应商，以及核心材料自研。 但有意思的是，虽然砸第二 ...