阿里无人车的「阵痛史」：团队赛马、战略摇摆与整合困局

" 张春晖、陈俊波、谷祖林、王刚、张硕、卿泉、郭振宇……在阿 里做无人车的日子。 " 作者丨张进 编辑丨 林觉民 今年以来，无人物流车赛道迎来资本与落地双重利好，行业玩家历经多年蛰伏后触底反弹。赛道随即驶入 跑马圈地、加速扩张的快车道，融资与并购事件频发。 10 月，新石器完成了自动驾驶领域最大的一笔私募投资，九识智能、白犀牛也纷纷宣布完成新一轮数亿 元融资，还有消息称，九识智能已经拿到中国邮政近 10 亿元投资。据了解，九识智能、新石器、白犀牛 三家公司都在筹备上市，试图抢占"无人物流车第一股"。自此，中国无人物流车趟过蛮荒时代，来到 IPO 前夜。 近日，雷峰网得到消息称菜鸟无人车或将卖给九识智能，双方还在就进一步交易细节进行洽谈，因为菜鸟 方还有些摇摆。一位菜鸟内部人士告诉我们，九识智能收购菜鸟无人车最大的收益或是"拿下申通"，当下 快递物流领域的大 KA 依然是无人物流车兵家必争之地。 （九识与菜鸟近日的"情投意合"，感兴趣的读 者可添加作者微信 IFlow2025 交流投资细节与进一步走向。） 而我们在梳理中国无人车的科技编年史发现，菜鸟无人车跟美团无人车、京东无人车一样，都诞生于中国 无人车的蛮荒 ...