零跑汽车的新命题：冲击高端化、成为下一个「比亚迪」

时间来到十年后，这家最初被认为"最不具备汽车制造基因"的企业，成为年销量接近六十万台、累计交付 破百万的新势力车企。 对零跑而言，十年既是一个里程碑，也是一个新起点。对未来的十年，朱江明显然有自己的打算。十周年 当天，零跑给参加现场会的每个人都发了一本书，名为《以终为始》，这似乎也预示着，零跑决心以归零 心态，开启下一个十年。 01 零跑前半生 " 未来十年，零跑销量要达到400万辆，成为一家「世界级车 企」。 " 作者丨 于莹 编辑丨马广宇 十年前创办零跑时，朱江明已经年近五十，是造车新势力中年纪最大的创始人。 彼时，48岁的朱江明是全球安防领域第二名大华股份的联合创始人之一，"功成名就"或许是形容当时朱江 明最恰当的成语。 可二次创业的朱江明，冲劲一点不输年轻人。 2015年，零跑刚成立，朱江明就定下了一个极为远大的目标：成为世界级的智能电动车企。 在外部看来，彼时市场强敌林立，实现目标难如登天，并且，朱江明作为新能源汽车行业的门外汉，对新 能源市场的认知并不深刻。首款车型S01和随后推出的T03均未掀起太大波澜。那时候看这一目标，多少 有点"荒诞"。 在十周年前几天，朱江明发布了一份《致全体零跑人的一封 ...