“活着就有机会”，冬天里的造车新势力

共探新营销，共创新可能 撰文 | 温 莎 编辑 | 黄 大 路 设计 | 甄 尤 美 2026 年的第一场汽车发布会，是蔚来 100 万辆下线仪式。 1 月 6 日，蔚来汽车的李斌、秦立洪带着 100 家媒体住进了全季酒店。 消费降级了，但实力还在。活动中，为蔚来背书的是安徽省党政主要领导，李斌的名字被放在了前来与蔚来签署协同创新平台的奇瑞董事长尹同 跃和江淮董事长项兴初的后面。 小鹏汽车则在 1 月 8 日举行了名为"新年好"的活动，里面出现了不少外国媒体的面孔，连指示牌都特意标上了" international media "。群访时，小 鹏汽车将三分之一的座位和一半时间给了外媒。 零跑汽车没有抢新年彩头，而是在 2025 年 12 月 28 日压轴登场，庆祝品牌十周年， 14 位高管齐刷刷地站在了台前，这是零跑历史上头一次。从 小透明到新势力销量第一，零跑需要一次扬眉吐气的亮相。 "蔚小零"这三家造车新势力的 2025 年过得还算顺遂，而比他们跑得快了一步的理想汽车却遭遇成长的烦恼。 《汽车商业评论》派员参加了三家车企的三场活动，从三位创始人的采访中，可以看出品牌们的一点心思。 李斌滔滔不绝地谈着旗下三 ...