星途开路，自主品牌猛抢豪华市场

撰文 | 郝 雨 涵 编辑 | 张 南 设计 | 甄 尤 美 豪华车市场的外资品牌垄断时代，已然落幕。 2025年，传统豪华品牌遭遇挑战。30多万元买玛莎拉蒂、6.5折买阿斯顿马丁、凯迪拉克直降15万元等新闻报道频频出现，宝马甚至在2026年1月1 日开启官降，最大降价金额达30.1万元。 共探新营销，共创新可能 市场格局的剧变，也投射在消费舆论场中：曾在短视频平台火爆一时的 "保时捷三姐妹"，如今已变身为"尊界三姐妹"。 传统豪华品牌的增长势能正在减缓，凭借在新能源技术与智能化领域的双重领先优势，中国品牌正在打破传统豪华品牌对高端市场的长期垄断。 曾几何时， "低价走量""高性价比"是外界贴在中国汽车身上的固有标签，而叩开利润丰厚、品牌溢价突出的高端市场大门，一度是自主品牌遥不 可及的梦想。 近年来，这一局面迎来扭转，一众自主品牌纷纷吹响品牌向上的号角，向高端化赛道发起强力冲击，星途便是其中的典型代表。 奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃曾在 2025年12月22日的星途品牌之夜上，就星途品牌的高端化路径给出了清晰阐释："第一，以产品为根基 打造极致产品力，不追求配置的简单堆砌，而是专注于最核心的差异化体验； ...