宁德时代钠电量产，新能源轻商“南强北弱”的终结者?

轻商领域，钠离子电池首次量产装车。 1月2 2日，宁德时代发布天行II轻商低温版。核心数据：零下30℃环境保有92%可用电量，即插即充无需预热，循环寿命超10000次， 电芯成本较磷酸铁锂低20%—30%。 这是钠电技术从实验室走向规模化的标志节点。对于长期困于"南强北弱 " 格局的新能源轻商市场而言，北方市场的大门正在打开。 ▲ 宁德时代首席技术官高焕 事实上，北方市场正是新能源商用车实现全国性破局与增长的关键所在。该地区承载着大量骨干物流网络、重要能源基地及大规模农业 生产，城市配送、支线运输及特定场景的用车需求巨大且持续增长。以柴油轻型货车为例，北方省份保有量常年位居全国前列，为新能 源轻商走向"南北通吃"提供了潜在空间。随着环保政策加码与传统燃油车加速淘汰，巨大的绿色运力缺口与适配产品之间存在断层，新 能源轻商在北方市场的替代潜力甚至可达数百万辆规模。基于此，紧盯续航、补能、动力三大痛点，攻克新能源轻商"冻土"势在必行。 以宁德时代为代表的头部企业，率先将目光投向了不同于传统锂电的选项——钠电池。早在2021年，宁德时代便宣布进军钠电领域， 发展至今已达到全球钠电最高水平。在此引领下，钠电越来越被行业 ...