110%→10%？印度汽车关税“世纪级让步”内幕

加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 设计 | 甄 尤 美 来 源 | R e u t e rs ， E c o n o m i c Ti m e s 等 编译 | 莫 莉 编辑 | 黄 大 路 印度进口车关税，可能要出现一次实质性松动。 当地时间2026年1月26日，路透社援引两位了解谈判的人士称，印度正接近在印欧自由贸易协定框架下，将部分欧盟进口汽车关税从最高110%下 调至40%，并在后续阶段继续下调至10%。 两位参与谈判的知情人士透露，印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）领导的政府已同意，立即对从欧盟27国进口、单价超过1.5万欧元（约 合1.7739万美元）的部分汽车降低关税。 随着印欧双方即将敲定自由贸易协定，此举标志着印度这一庞大市场迎来史上最大规模的开放。 这将是印度对外资车企最罕见的一次实质性让步，但指向的并非全面开放，而是一套切分的配额与门槛设计：仅限部分进口车、设定价格线、燃 油车先行，纯电车型则被安排在五年后再谈。 虽然对欧洲车企来说，40%仍是高税率，但足以让更多进口车型在印度具备可讨论的定价空间。对印度本土车企与供应链而言，则是一场关于定 价权、技术路线的再博弈。 降 ...