吉利超比亚迪，中国汽车销量排行变天

吉利因基本面稳健，股价跌幅显著小于新能源车企，体现市场对其 "稳健增长 + 高端化转型" 逻辑的认可。 加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 设计 | 常 笑 撰文 | 张 霖 郁 编辑 | 张 南 2026年1月的中国车市让资本市场很不高兴。2月2日，无论港股还是A股，汽车板块全线飘绿。 其中，港股新能源车企跌幅较大（4%-7%），比亚迪跌6.9%，传统车企相对抗跌（1%-4%）；A股比亚迪跌4.22%，多数传统车企跌幅在1%-3%， 赛力斯等少数个股微涨。 《汽车商业评论》了解到，大盘下跌主因是国际金价暴跌引发资源股崩盘，叠加资金避险与成长股估值调整，但是汽车板块下跌核心原因是自身 在1月的销量不及预期。 依据惯例，每年1月交付量环比下降是常态，金九银十后的年末也是购车小高峰，这自然导致第二年首月是淡季。 这次资本市场如此悲观，《汽车商业评论》认为这同2025年12月没有翘尾有关：国内乘用车销量同比降低18.1%，出口高增（+50.5%）成为重要 支撑。 市场开始担心2026年中国汽车市场的整体销量会出现下滑，"需求放缓+价格战升级+政策边际减弱"三股力量同时压向2026年的开局。 造车新势力排名洗牌 从已公 ...