两轮电动车第三把交椅 台铃冲刺香港上市

高速成长的台铃科技股份有限公司希望以越南作为海外扩张枢纽，但目前海外销售仍仅占整体业绩的一小部分 ▶ 拟赴港上市的台铃（TAILG）收入与盈利同步强劲增长，加上 约13亿美元估值，即使身处竞争激烈的电动两轮车市场，仍有望 吸引投资者关注 ▶ 公司绝大部分收入仍来自国内市场，而随着更严格的电动自行 车新标准出台，这种高度集中于单一市场的结构，未来可能成为一 项挑战 Image Key takeaways: 2003年，深圳为打击飞车党犯罪潮，宣布全面禁摩。当时，孙木钳、孙木楚、孙木钗三兄弟与合伙人姚立，正在潮汕老家经营一家机 车维修店，并从中嗅到商机。他们随后在深圳东北部龙岗租下一间小型工厂，利用禁摩政策的机会，开始以手工方式生产电动自行 车。 时至今日，这家由他们创立的 台铃科技 股份有限公司，已成为中国第三大电动轻型交通工具制造商。公司于2007年至2009年间，将 总部由深圳迁往距离上海约一小时车程的无锡，以更有利的地理位置布局全国市场。 海外突围 根据上周递交的上市申请文件，台铃即将再度踏上资本市场舞台，这次目的地是香港。若顺利挂牌，台铃将成为中国第四家上市的电 动两轮车制造商，排在 雅迪 （1585. ...