春运开始，顺风车在五环外疾驰

春节将至，中国人的大迁徙陆续开启。 从绿皮火车到高铁网络，从长途大巴到廉航和私家车，中国人的回家方式在过去二十年间发生了翻天覆地的变化。曾经浩浩荡荡的摩托大军成为一代人的记 忆，一种新方式正悄然成为不少人的返乡选择： 顺风车。 相比网约车，顺风车长期位于聚光灯外，既不是社交媒体的话题中心，也不是市场竞争的核心地带，主要玩家有哈啰、滴滴、高德三个。 但最近几年， 顺风车又成为整个出行市场增长最快的板块。 按照研究机构弗若斯特沙利文披露的数据，过去七年，顺风车行业复合增长率约为40%，显著 高于同期网约车约10%的增速。 预计到2027年，行业总交易规模将突破1000亿元人民币。作为对照，整个出行领域里，除了网约车，还没有任何一个细分领域的交易规模突破1000亿。 这是一个发生在五环外的生动故事。 隐形的冠军 "顺风车"这个市场真正开始定型，时间不早于2019年。 在这之前，顺风车更像一种"廉价网约车"，定位网约车市场的补充，80%的交易场景都在市内交通，和网约车、出租车一样。换句话说，除了名字里有"顺 风"，整个模式跟字面意义上的顺风车其实没什么关系。 2019年，从共享单车起家的哈啰进入顺风车市场，切入了一个 ...