国家越穷，电动车越上头

加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 设计 | 甄 尤 美 来源 | T h e G u a r d i a n ， B l o o m b e r g ， R e u t e rs 等 编译 | 杜 咏 芳 编辑 | 黄 大 路 2025年初，三十出头的建筑师德加雷格·贝克勒（Deghareg Bekele）下定决心，购入了一辆大众品牌的电动汽车。然而，提车那一刻，喜悦中掺杂 着挥之不去的忐忑。 在他的家乡，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，停电几乎是家常便饭。而且，他对新车的质量也抱有怀疑。 但现在，德加雷格对他的新车十分满意。因为，他再也不用忍受埃塞俄比亚长期燃料短缺造成的加油站长队了。 他说："即使我一大早就到，也得等两三个小时，而且经常在你轮到之前汽油就用完了。开电动车节省了我很多时间，我一点也不后悔。" 德加雷格的转变，从来不是个例。 他只是一个缩影，映照出一场静默却汹涌的"绿色风暴"，正在那些被国际舞台边缘化的国度悄然蔓延。 在世界的版图上，那些国土不大、人口有限的国家，往往被视为全球宏大叙事中的配角，鲜少在能源变革的浪潮中被聚焦。 但恰恰是这些常被忽视的小国，正以出人意料的速度，在电动化转型的道路上奋力 ...