35万人即将失业！汽车供应链极限“大逃杀”

加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 设计 | 甄 尤 美 来源 | A u t o m o t i v e ， R e u t e rs ， C L E PA 编译 | 莫 莉 编辑 | 黄 大 路 2026年2月，各种裁员公告正把欧洲汽车供应链的焦虑推到顶点。 根据Automotive，CLEPA（欧洲汽车供应商协会）发出警告，如果产业政策和市场环境没有明显改观，到2030年，欧盟汽车供应链可能有35万个 岗位面临风险。 据CLEPA披露，过去两年里，供应商已经连续失血，2024年和2025年合计宣布裁员10.4万人。 与终端市场同步，零部件企业一边要为电动化投入产线和研发，一边又被放缓的纯电销量、能源与合规成本抬升所挤压。 裁员潮先落在德国 德国一级供应商的裁员，正在把多重危机变成一份不断加长的名单。 采埃孚在电动化动力总成相关业务上启动重组。据路透社报道，该公司计划到2030年在其电动化动力总成技术部门裁减约7600个岗位，并通过缩 短工时和自愿离职等方式避免强制裁员。 博世的调整更早也更广。路透社在去年9月的报道中称，其计划到2030年削减约1.3万个岗位，主要涉及德国本土多处业务点，其移动出行事业部被 ...