上不了岸的日本车

撰 文 | 杜 咏 芳 编 辑 | 黄 大 路 设 计 | 甄 尤 美 来 源 | N i k k e i A si a ， T h e J a p a n Ti m e s ， A u t o m o t i v e N e w s 等 中东危机的冲击波，正越过重洋直击日本汽车工业。 丰田汽车将在2026年3月底前削减约2万辆销往中东的车辆产量，其中包括广受欢迎的兰德酷路泽。预计在4月底前的两个月内，总减产幅度将达到 约4万辆。 日产也紧随其后。日产汽车表示，2026年3月将削减位于日本福冈县的子公司日产汽车九州工厂约1200辆汽车的产量。该工厂生产Serena小型货车 和X-Trail运动型多用途车。 日产汽车在福冈县的另一家工厂生产面向中东市场的途乐。由于近期中东局势的影响，日产汽车无法向该地区运送途乐车型，目前已生产的车辆 都存放在日本。 由于途乐利润丰厚且市场需求强劲，日产汽车目前仍维持该车型的正常生产，同时减少利润较低的车型产量，以确保有足够的仓储空间。 左图为日产途乐 SUV ，右图为丰田兰德酷路泽，这两款车在中东地区都很受欢迎 如果冲突长期化，各公司可能被迫重新评估甚至放弃这一关键市场的扩张计 ...