忙活了十几年，新势力一共挣了16个亿

设计 | 甄 尤 美 撰文 | 温 莎 编辑 | 黄 大 路 2016年8月，《汽车商业评论》第一次推出"造车新势力靠谱排行榜（ 一张图看懂20家造车新势力企业靠谱程度 | 汽车商业评论 ）"，总结了20家 新造车企业。之后的6年时间里，一共推出过10季榜单，上榜企业最多的是第三季，达到38家。 十年过去了，2026年，活下来的造车新势力仅剩四家，他们终于全部迈过了盈利的生死线，完成了自我造血的仪式感。 2025年第四季度，蔚来交出了2.83亿元的净利润，这是蔚来成立11年来的第一次。同一个季度，小鹏汽车也实现盈利，赚了3.8亿元。零跑全年净 赚5.4亿元，是继理想之后第二家全年盈利的新势力。 在初期的造车阶段，蔚来、小鹏和零跑轮番住进ICU，经历蜕一层皮的洗礼，这一次轮到了优等生理想渡劫。2025年，理想汽车净利润11.39亿 元，和2024年的80.45亿元相比减少了将近70亿。 忙活了十几年，死了上百家新势力，烧光上千亿元投入后，2025年，留下来的蔚来，理想，小鹏和零跑四家"幸存者"，一共赚了16亿人民币。 | | 商服装置 | 小鹏汽车 | 理熊汽车 | 零脚汽车 | | --- | --- | - ...