对话文远知行韩旭：智驾终局论是妄想，不存在必赢的技术路线

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 "任何你觉得 That's it （就这样了）的时候，很可能就会有新的技术出现。" 文 丨 郭瑞婵 编辑 丨 龚方毅 智驾行业每隔一段时间就会冒出一轮终局论。2023 年地平线 CEO 余凯说行业十年终局仍将是 L2+++；一年后行业更愿意谈 "决赛圈""淘汰赛"；去年判断变得更加具体，余凯说 "行业大局 3 年可 定"，Momenta CEO 曹旭东说 "智驾竞争将在 2026 年结束，国内只有三家胜出"。 文远知行 CEO 韩旭觉得，所谓 "终局论"，是因为跑在前面的人气喘吁吁，急着要比赛结束 —— 但比 赛不会因为领先者的意愿而结束 —— 自动驾驶技术还在快速迭代，几个头部公司都兵精粮足，有充 足的现金储备继续投入。"甚至连 '结束的开始' 都不是，现在只是 '开局的结束'。" 他对《晚点 Auto》说。 过去两年，文远知行确实成为了智驾量产排位赛里的新变量。去年 8 月发布了一段式端到端方案（用 一个模型把传感器数据输出为驾驶决策，不经过人写的规则），获得奇瑞、广汽的量产 ...