新华社济南2月4日电 题：归家高铁上，硬币立而不倒的"钢轨密码" 据了解，目前我国使用的无缝钢轨，一般由焊轨基地将5根100米长的钢轨无缝焊接至单根500米长钢轨，再运至线路进行焊接。春运期间，津潍高 铁、潍宿高铁线路长钢轨铺设处于关键阶段，焊接钢轨的质量和供应进度关系着项目能否如期完成。 "唯有'毫厘不差'的执拗与耐心，才能让远在一线的中国铁路建设者如期完工，安心过年。"孙嶒说。 图为钢轨焊接工孙嶒在操作焊机。新华社记者张钟仁 摄 钢轨不但要"平"，还得够"坚"，准确的焊机工艺参数决定着钢轨的质量。 "'钢轨接头落锤试验'是验证工艺参数的重要一环——钢轨接头处承受1吨重的铁锤从5.2米处落下的冲击，且连续25个试头不断裂才算过关。"国铁 济南局济南工务机械段设备科质量验收室副主任周华说，去年，新型国产焊机落地车间，如何在最短时间内确定参数并通过型式检验，既关系重 要工程的建设进度，又担负着验证我国自研焊机先进性的重要使命。 新华社记者张钟仁、邵鲁文 春运大幕拉开，铺展在神州大地的条条钢轨，将家与远方紧密连接。在飞驰的高铁上，做硬币竖立不倒的"小实验"已成为直观感受中国高铁快速 平稳的方式之一。一枚硬币何以" ...