但与北京、上海、广州、重庆等休闲化"头部"城市相比，我省仍有提升空间，应在经济产业、休闲服 务、交通设施等方面持续发力，走出具有江苏特色的城市休闲发展之路。加快推进数字化赋能休闲产 业，打造智慧文旅项目，提升休闲体验的便捷性和趣味性，吸引更多年轻游客，拓展休闲产业市场。 在硬件设施逐渐趋同的当下，文化魅力、服务品质、休闲氛围等软实力成为城市休闲吸引力的核心。城 市应深入挖掘自身文化特色，打造休闲文化IP，以特色文化吸引市民游客，提升城市休闲竞争力。如今 Z世代成为休闲消费主力，追求"沉浸式体验""社交属性""潮流文化"。顺应这一趋势，积极培育新兴休 闲业态，比如在历史文化街区引入剧本杀、非遗体验等项目，让市民游客在游玩中深度参与，增强互动 性和社交性，满足Z世代消费需求，激发休闲市场活力。 休闲不再是城市发展的附属品，而是驱动城市经济增长、提升居民生活品质、增强城市竞争力的新动 能。我们应重视休闲产业发展，提升休闲化水平，让休闲成为城市发展的强大助推器，实现经济增长、 文化传承与居民生活品质提升的多赢局面。 在一些人看来，快节奏发展的当下，休闲化与城市发展动能似乎是两个背道而驰的概念。殊不知，城市 休闲化的投 ...

在城市休闲化发展程度上，根据评价值高中低梯度分布的态势分化显著，形成了明显的"长尾"特征。指 数值从最高的北京(76.04)到最低的拉萨(12.64)，极差为63.4，相差约6倍，尽管相比于2011年的7.64倍， 进步明显，但是依旧表明城市间休闲化水平差异显著。 以武汉和长沙为代表的中部城市，近年来城市休闲化发展速度不断提高；以重庆和成都为代表的西部地 区，在"一带一路"倡议和一系列西部发展政策红利的助推下，近年来城市休闲化发展水平得到显著提 升，发展势头强劲。显而易见，东中西部城市休闲化发展格局在动态演变过程中不断优化与完善。 研究发现，不同城市的休闲化驱动模式存在显著差异，各具特色。北京和上海属于综合驱动型，经济产 业、休闲服务与交通设施三大核心并驾齐驱，发展动力较为均衡强劲。昆明、海口和拉萨等属于消费驱 动型，本地居民的内生休闲需求以及外来游客的旅游度假消费发挥重要作用。东莞、烟台、南通和佛山 等城市属于经济驱动型，以制造业为核心引领的经济发展动能为城市休闲化建设提供了支撑。 以城市群、都市圈为依托形成的城市休闲化发展空间集聚化与协调联动化格局，已成为近年来中国城市 休闲化发展的一个显著特征。以长三角 ...