建设—运营—移交(BOT)模式
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郭佳:坦赞铁路繁荣带建设启动中非高质量合作
Jing Ji Ri Bao· 2025-12-09 00:28
日前,坦赞铁路激活项目开工仪式在赞比亚举行。仪式后,中国、坦桑尼亚、赞比亚三方发表《中 华人民共和国、坦桑尼亚联合共和国、赞比亚共和国政府关于携手打造坦赞铁路繁荣带的联合声明》, 标志着这条被誉为"自由之路"的钢铁动脉,在建成近半个世纪后,被赋予了驱动"共同繁荣"的全新使 命,正式启动中非合作高质量发展的新引擎。 坦赞铁路繁荣带是一个以铁路为骨干,但远不止于铁路的综合性区域发展战略。它以铁路运力的根 本性提升为基础,其更大价值在于以此为支点,撬动一个覆盖更广的周边经济繁荣圈。基于这一定位, 繁荣带将在物流、产业、区域战略与合作模式4个维度,重塑区域经济格局。具体而言,提升物流效 率,将打通区域发展的经济动脉;培育产业集群,将锻造可持续的造血能力;融入宏观战略,将借势时 代发展的东风;创新合作模式,则是确保这一切行稳致远的"压舱石"。 坦赞铁路繁荣带的持久生命力,源于其合作模式的根本性创新。区别于早期的无偿援建,项目采 用"建设—运营—移交"(BOT)模式,中方获得为期30年的特许经营权,全面负责铁路改造与长期运营。 这一安排通过市场化机制奠定了项目的可持续根基,其精妙之处在于将商业逻辑与区域发展需求深度融 合 ...