新能源与铁路融合供能

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“新能源+重载铁路”融合供能系统投运
Ke Ji Ri Bao· 2025-10-08 23:23
项目投入使用后,预计每年可提供740万度绿色电能,相当于节约标准煤约2200吨,减少二氧化碳排放 约5800吨。 (文章来源:科技日报) 据介绍,该系统采用"传统电网+光伏发电"并行供电的方式。当火车运行时,光伏发电系统产生的电能 经过智能调节后,汇入铁路供电网络。系统中还配备了储能设备,在太阳能发电过多或列车制动时,可 将多余电能储存起来,在用电高峰时再释放使用,实现"削峰填谷",提高能源利用效率。 目前,包神铁路已完成6座牵引变电所和1座分区所的升级,建成覆盖303公里的协同供能示范工程。该 系统可实现光伏发电接入铁路电网、回收利用制动能量、平衡用电负荷等功能。 记者日前获悉,我国首个"新能源+重载铁路"融合供能系统——国家能源集团包神铁路"网—源—储— 车"协同供能系统正式建成并投入运行。这一系统成功实现新能源发电与铁路供电的深度融合,为轨道 交通绿色用电提供了新方案。 我国西北地区阳光充足,非常适合发展光伏发电。而轨道交通用电量巨大,约占全社会总用电量的 2%。如何将太阳能安全稳定地用于铁路运行,包神铁路集团进行了新的尝试。 ...