2月14日，腊月二十七，全国铁路进入节前客流最高峰。清晨6时30分，庐山脚下的浓雾尚未散去。京九铁路马回岭站的钢轨上，凝着一层冷冽的银 光。 几抹橙色的身影准时出现在股道旁，其中两个就是李敏政和曹素珍。李敏政单膝跪在冰凉的轨枕上，道尺在他手中如游走的笔，仔细复核着每一寸轨 距；五米开外，曹素珍手握防护旗，目光在远方与丈夫之间来回移动。 这是这对"95后"夫妻在这个百年小站里度过的第三个春节。他们的故事只有7个字：他守线路，她守他。 马回岭站，这个始建于1911年的四等小站，曾是赣北地区首条铁路南浔铁路的关键一站，如今是京九大动脉上的一根"毛细血管"。每天，货运与客运 列车在这里交错穿行，最密时每六七分钟便有一趟呼啸而过。2026年春运期间，这个不起眼的小站日均途经列车240余列。 作为工长，李敏政守护着工区里7股道、26组道岔。"不是不想回家，是走不开。"这句话落在他每一次弯腰复拧螺栓的动作里。 而身为防护员，曹素珍的职责是监听列车信息、观察现场环境。"他总说线路容不得半点马虎，我就守在他身后，替他盯着来车的方向。"曹素珍的话 如同钢轨上的枕木，藏着最深沉的力量，"他守线路，我守他。" 工区的老师傅常说，南浔 ...