化解物流行业内卷问题需要有一个基本共识。 面对物流行业的内卷问题，不同物流业态给出了不同的解决办法。 据报道，9月19日，申通快递、圆通速递、韵达控股、中通快递以及极兔速递的上海区域公司均发布告 客户书，自2025年9月22日零时起，对上海区域所有用户的快递收件价格进行上调。部分快递企业以收 件价格上涨解决内卷产生的低价竞争问题。 公路货运方面，在有关行业协会组织下，一些物流企业举办"三张票"专题研讨会，探讨了如何有效应对 物流企业在获取和使用运输服务发票、燃油费发票以及过路费发票等关键票据时所面临的挑战与策略， 这也是解决公路货车运输竞争无序的一种途径。 在更多的物流业态上，内卷仍在持续，多数物流企业抱着既无奈又无力的心态参与其中，体验个中经营 的煎熬。 因此，在制造业生产过剩的情况下，市场通缩的结果也必然传导到对物流行业的需求上，压低物流费 用，追求低成本运作也迫使物流企业进入内卷的市场。 在这种产业结构下，即使全社会货运量仍保持一定比率增长，但物流企业增发不增收，增收不增利，原 材料和产成品的市场价格下跌趋势会传导到各种运价和仓储租金上，造成物流行业整体进入内卷环境。 物流行业的汽车货运和普通仓储的资本 ...