10月20日，随着启动指令的下达，武汉首条地铁环线——12号线正式开始穿越汉江。 当日上午，长江日报记者实地探访位于汉阳区琴台大道的汉钢站施工现场，目击这一重要工程节点。记者在汉钢站地下30米深处看 到，左线隧道内的盾构机已完成调试，整装待发。这标志着12号线汉江隧道工程进入实质推进阶段，预计明年3月将抵达硚口区汉西路南 站。 据中铁一局城轨公司项目土建工程师祝亚君介绍，12号线作为武汉轨道交通"环+射线"网络的核心环线，全长约59.9公里，共设37座车 站。该线路需两次穿越长江、一次穿越汉江，其中汉江隧道是全线最后一个关键穿江节点。 为确保工程顺利推进，施工团队在技术上进行了多项创新。祝亚君介绍，针对江底复杂地质，项目团队对盾构机刀具进行了改良升 级，增加了超强撕裂刀，并创新性地采用"三轴搅拌桩+高压旋喷桩"复合加固工艺，构建多重密封体系，同时根据地质条件动态调整掘进 参数。这些举措将为后续隧道贯通、轨道铺设及机电安装等关键节点奠定坚实基础。 未来，12号线建成通车后将联通武汉三镇，串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳共7个中心城区，连通武昌火车站、汉 口火车站两大铁路枢纽，并与18条地铁线路实现换 ...