在扎哈淖尔露天煤矿生产现场，15台120吨级纯电动轮矿用车正在有序作业。 这项技术突破背后，是一场艰苦的科技创新攻坚战。"我们这台车设计了电池热管理系 统，冬季让电池保持恒定温度，夏季为电池系统散热。" 针对高寒地区低温环境下电池性能衰减、重载上坡动力不足等难题，研发团队攻克了多 支路充放电、电池均衡冷却、能量回收等核心技术，获得5项国家专利，让"大块头"在-30℃ 的极寒天气中依然能稳定作业。 "为了进一步提高纯电矿卡安全性，我们加装了自主研发的"车辆智慧安防系统"，实现 了防撞预警、实时监控、超速报警、驾驶员行为分析等功能，安全保障再升级。"扎哈淖尔 煤业公司机电副总经理朱宴南介绍道。 今年3月6日，我国首批自主研发的120吨级纯电动矿用卡车正式在国家电投扎哈淖尔煤 业公司编组运行，该型矿车实现了在国内露天矿山领域的规模化应用。 这些批量投用的纯电矿用卡车以磷酸铁锂电池为动力源，充电1小时可连续工作4小时以 上，单日土岩剥离量达1.8万立方米，截至目前，累计完成土岩剥离近280万立方米，相当于 1096个游泳池容积。与同吨位柴油车对比成本降低63%，能耗降低40%，年碳减排量达7500 余吨，相当于种植4 ...