●大件公路作为陆路生命线，连接德阳、成都、眉山、乐山等核心产区 日前，省交通运输厅印发《打造更高水平超大件运输"黄金通道"的实施方案》（下称《实施方案》），明确到 2027年，基本建成"通行更畅、效率更高、服务更好、市场更优"的德阳—乐山—宜宾超大件运输"黄金通道"。 所谓超大件运输，指具有超长、超宽、超高、超重"四超"特点的货物运输，以水电站巨型转轮、发电机组定转 子、核电设备、大型化工反应塔等"大国重器"为代表。四川为何要为这些"大块头"打造一条专属"黄金通道"？又 将如何进一步提升含"金"量？□四川日报全媒体记者 寇敏芳 为何建？ ●"四川造"重装产品要想从四川走向世界，必须依赖大件运输通道 ●超大件运输需求增长明显，进一步提升大件运输通道管养水平、优化行政审批服务、加强运输协调保障、提高 车船通行效率，十分重要且紧迫 哪里建？ ●岷江航道则作为传统出川水道，承担公水联运关键使命 如何建？ ●围绕设施提质、审批优化、通行保障、市场培育4个维度推出系列创新举措 ●将成立工作专班，强化资金、政策向大件运输通道倾斜，并建立服务对象满意度测评机制，确保各项任务落到 实处 为何建？需求牵引产业赋能，为万亿重装产业 ...