7月14日早上，山东省气象台继续发布高温橙色预警。高温天气里，仍有不少人坚守在岗位一线。在京九铁路聊城段，铁路工作人员张庆智和伙伴们顶着烈 日，为铁路"把脉问诊"。 0:00 张庆智所在的焊接工队，主要负责京九铁路聊城段。暑期以来，作为我国南北运输的主要通道，京九铁路的客货运量逐渐攀升。连日来，山东又是持续的高 温天气，在骄阳持续的"炙烤"下，钢轨温度不断攀升，钢轨内部极易受"热胀冷缩"影响，导致线路出现"膨胀移位"等情况。为了保障火车在高温天气下走得 快、走得稳，铁路工作人员就要定期对线路上的无缝钢轨进行检修，将伤损钢轨换下来，再进行无缝焊接。 0:00 焊轨作业看似简单，但实际上却是一个细致活，整个作业流程多达十几个步骤。从一开始准备工作再到轨端除锈除湿，然后进行对轨安装砂模封箱，再到预 热、反应、打磨，直至恢复扣件。其中，将新轨放置到准确的位置，就是一项精细的工作。 国铁济南局聊城综合维修车间焊接工队工长 张庆智：今天我们焊接的这根钢轨大约有七八百公斤重，我们在焊轨之前要进行对轨，将钢轨的上下左右误差 控制在1毫米之内。 上午9点多，焊接工队工长张庆智带着工友们早早来到了施工现场，准备利用上午9点到12 ...