临近春节，一处见证60年沧桑的铁路道口，即将迎来它的最后一次春运值守。这是贯通科尔沁草原的通 让线上最后一个等待列车通过的铁路道口。今年，通辽市通让铁路线上的老道口迎来了它的最后一个春 运。之后，它将完成平改立的使命，退出历史舞台。 告别是为了更好地出发 随着高铁网络的不断完善和普速铁路的升级改造，铁路运输的安全与效率要求日益提高，平交道口的升 级改造成为必然。作为中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段通让线的最后一个道口，它的"退休"标 志着区域铁路交通发展迈入新阶段，昔日的平面交叉将被立体通行取代，彻底消除安全隐患，更好实现 人畅其行、物畅其流，让公铁出行更顺畅、更安全。 旅客列车要提前10分钟出务，积极组织疏导车辆与行人，及时关闭道口拉门，列车距道口5公里时与道 口员进行联控确认，"拉门已关闭，道口正常。"司机得到安全信息后限速70公里每小时通过道口。这处 道口紧邻城市与村庄，是区域交通的关键节点，更是货车运输的重要关口。数据见证着它的繁忙，铁路 客货高峰时，一昼夜经过的列车可达140列，年输送能力高达9000万吨；公路方面，日均通行机动车辆 超过8000辆。"时时刻刻，铁路火车在走，公路汽车也在动。最高 ...