加拿大电动汽车产业迎来一则令人振奋的消息——一座中加合资的汽车工厂计划落户加拿大，这项合作还处于初步阶段，但已确定生产的电动汽车将面 向全球出口。消息由加拿大工业部长梅拉妮·若利在2月的首个周末前公布，瞬间引发业界与媒体的高度关注。 中加双方的关系有明显回暖迹象。中国放宽了对加拿大农产品的进口限制，加拿大则在电动汽车领域投桃报李。卡尼推动的贸易多元化举措，旨在应对 特朗普关税政策对传统贸易关系带来的冲击，同时试图让加拿大在新全球贸易秩序中扮演更重要的角色。 根据初步协议，从2026年起，每年将允许不超过4.9万辆中国产电动汽车以6.1%的最惠国关税税率进入加拿大市场，这一数量不到加拿大年汽车销量的 3%。相比此前高达100%的关税，这一变化可谓剧烈。加拿大政府预期，这项协议将吸引大量中国企业投资，并催生合资企业在加拿大的落地。这些投资 不仅是卡尼"构建新经济联盟"政治承诺的实践，也是其对抗美国关税压力的重要筹码。 值得注意的是，若利曾随同加拿大总理马克·卡尼于1月中旬访问北京，这是自2017年以来首次有加拿大总理到访中国。更有意思的是，这次访问紧随卡尼 在达沃斯世界经济论坛上的一次颇具针对性的演讲之后——他呼 ...