It’s time to learn from the mistakes made in the name of climate finance, as issues such as emissions reductions have alienated local communities and fueled political tensions, according to Daniel Hanna, Barclays Plc’s group https://t.co/oVkvBa8wTP ...

今天分享的是：为发展中国家运输的气候行动融资（英文版） 报告共计：110页 该报告聚焦发展中国家交通领域气候行动融资问题，指出交通领域是温室气体排放的主要来源之一，发展中国家面临扩大交通基础设施以支持包容性增长和 向可持续低碳系统转型的双重挑战，需创新且大量的气候融资解决方案，核心内容如下： 交通领域气候行动的紧迫性 - 排放现状与挑战：交通领域排放增长迅速，发展中国家的排放增速高于发达国家，且未来可能成为运输二氧化碳排放的主要贡献者。若不采取行动，将对 地球和人类造成灾难性后果，还可能使发展中国家陷入错误技术，增加未来转型成本。 - 投资需求：为实现1.5°C路径，需大幅增加绿色和弹性交通投资。据估计，2015至2030年，发展中国家交通基础设施投资每年需达4170亿美元，维护支出需 占GDP的2.6%。 气候融资现状与障碍 - 融资规模与分布：2021-2022年全球气候融资年均约1.27万亿美元，但发展中国家获得的资金不足，且主要集中在发达国家。交通领域融资占比29%，但资 金缺口大，尤其在适应气候变化方面。 - 私人资本与公共资本：发达国家低碳交通融资主要来自私人部门，而发展中国家依赖开发金融机构。气 ...