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长安汽车(000625.SZ):2025年新能源汽车销量同比增长51.10%
智通财经网· 2026-01-04 09:54
智通财经APP讯,长安汽车(000625.SZ)发布公告,2025年长安汽车销量2,913,042辆,同比增长8.54%。 其中:新能源汽车销量1,109,979辆,同比增长51.10%。 ...
策略周评20260104:节后A股行情推演
Soochow Securities· 2026-01-04 09:39
证券研究报告·策略报告·策略周评 策略周评 20260104 节后 A 股行情推演 2026 年 01 月 04 日 [Table_Summary] ◼ 港股大涨原因分析及节后 A 股行情推演 元旦港股大涨,主要原因有三:一是港股相对 A 股有补涨逻辑;二是人民 币升值催动港股走强;三是强劲科技产业趋势是行情上涨的引擎。 港股与 A 股的联动性历来较强,此次港股上涨亦强化了节后 A 股走强的 预期。春节前后,市场环境通常对多方更为有利,A 股总体机会大于风险, 看好节后科技行情。宏观层面,内外环境均呈现积极变化,外部弱美元催 化叠加内部政策靠前发力。微观层面,资金面同样可能迎来改善,人民币 汇率回升、港股率先大涨有望提振市场情绪,险资、公募等机构亦在新年 伊始进行资产布局。 配置方向上,建议以景气成长为主。成长风格在春季行情中历来表现突出, 叠加今年作为"十五五"规划开局之年,新质生产力相关板块有望成为资 金配置重心。但需注意,1 月进入业绩预告密集期,注重景气度与业绩支 撑。建议重点关注三大方向:1)AI 产业链;2)"十五五"规划提名细分; 3)周期涨价。 ◼ 元旦期间全球要闻 ➢ 假期全球市场综述 元旦 ...
悦达起亚推进价格透明化 K3、奕跑实行全国“一口价”
Yang Shi Wang· 2026-01-04 09:30
自2012年在国内上市以来,K3累计销量已超过百万辆。此次的起亚K3 1.5L舒适优享版配备皮质座椅、电动天窗、一键启动+智能钥匙、前后方驻车雷 达、外后视镜加热及电动折叠等功能。 2026年1月1日,悦达起亚宣布针对起亚K3和2026款起亚奕跑推出全国一口价。其中,2026款起亚奕跑1.4L IVT趣享自动版,全国一口价55,900元;起亚 K3 1.5L舒适优享版,全国一口价69,900元。消费者在任一悦达起亚授权经销商购车,均可享受全国统一售价与服务,实现价格透明、流程规范的购车体 验。 2026款奕跑1.4L IVT趣享自动版提供透明白、天霜蓝、胭脂红3种活力配色与黑色/皓月白、黑色/律动黄、黑色/天霜蓝3种时尚双色车身,配备皮质座 椅、智能钥匙+一键启动、外后视镜电动调节、倒车影像、BWS倒车雷达等功能。 悦达起亚推出的全国一口价模式,不仅简化了消费者购车流程,更以透明、规范的用户服务体系,为购车用户规避了因价格波动而引发的不确定性,带 来更安心的购车保障。 ...
2025年上汽集团销售整车450.7万辆
Bei Ke Cai Jing· 2026-01-04 09:14
编辑 王进雨 新京报贝壳财经讯 1月4日,上汽集团公布数据显示,2025年上汽集团销售整车450.7万辆,同比增长 12.3%;新能源汽车销售164.3万辆,同比增长33.1%。 ...
CES 2026前瞻:中国车企领衔,AI与新能源技术重构出行
Tai Mei Ti A P P· 2026-01-04 09:13
随着新能源转型进入深水区、智能网联技术加速迭代,全球车企与供应链巨头纷纷携压箱底成果集结,其中中国车企的集体发力与AI技术在出行场景的全 域渗透,更有望影响全球汽车产业的竞争格局。 从核心动力技术突破到智能驾驶生态完善,从整车产品革新到供应链技术升级,这场科技盛宴将勾勒出未来出行的清晰轮廓。 图片系 AI 生成 作为全球科技产业的年度风向标,一年一度的CES展始终是前沿技术的"首发秀场"与行业趋势的"晴雨表"。2026年的CES,汽车板块无疑将成为展会核心焦 点。 来源:长城汽车官方 作为率先官宣参展的中国车企,长城汽车将以"GO With More Life"为主题,携全产品线与核心技术矩阵亮相2026 CES,这被视为其提升全球品牌认知度的关 键一步。 展会期间,魏牌将携高山9、全新蓝山智能进阶版、全新坦克500 Hi4-T智享版及灵魂S2000 CL摩托车将组成"全明星"参展阵容。 技术层面将重点展示Hi4-Z架构、半固态电池、氢燃料电池发动机三个新能源技术,同时发布ASL 2.0智能体与VLA全场景大模型等前沿成果。 其中ASL 2.0智能体可实现基于路况、用户需求的全维度信息处理与自主决策,VLA大 ...
L3试点破冰之后:2026年自动驾驶的机遇与闯关
Zhong Guo Qi Che Bao Wang· 2026-01-04 09:08
法规与标准层面的滞后性同样制约着行业发展。尽管京渝等地已出台地方性法规,明确L3级系统 激活期间由车企承担主要责任,驾驶员未及时接管则需自行担责,但全国性的事故认定标准仍未统一。 跨城市行驶时,不同地区对数据存证、责任划分的要求差异较大,给车企规模化推广带来合规挑战。数 据治理方面,自动驾驶系统每秒产生的海量数据涉及隐私保护与跨境存储,目前缺乏全国性统一规范, 既影响数据共享效率,也增加了企业合规成本。保险机制衔接也存在空白,尽管北京要求车企购买每车 不低于500万元的交通事故责任险,但针对L3级的专属保险产品仍处于探索阶段,EDR数据追溯机制与 理赔流程的衔接也仍需完善。 生态协同与用户认知的偏差则构成了落地的第三重障碍。L3 级自动驾驶的商业化绝非单一企业能 单打独斗完成,需要车企、通信企业、基建运营商、保险机构等多方协同。但目前路侧单元与车联网基 础设施存在区域割裂,跨区域路侧感知网络建设投入巨大,商业模式尚不清晰,导致车企配合度不足。 用户层面,认知偏差可能引发安全风险与信任危机。部分消费者对L3级"系统主导、按需接管"的规则存 在误读,过度追求"脱手脱眼"的使用体验,忽视了驾驶员的接管义务。 面对机 ...
五菱宏光MINIEV累计销量突破185万辆
Zheng Quan Shi Bao Wang· 2026-01-04 08:49
人民财讯1月4日电,1月4日,据上汽通用五菱消息,2025年,五菱宏光MINIEV全年销量435598辆,累 计销量突破185万辆。 ...
韩国国家报告:中国智能汽车、机器人综合竞争力已全面超越韩国,未来差距进一步扩大【附人形机器人产业分析】
Qian Zhan Wang· 2026-01-04 08:24
(图片来源:摄图网) 报告采用1至7分的专业评估体系(4分为基准线),对两国产业进行全链条对标。结果显示,中国在所有关键 领域均获得高于基准的分数,形成系统性优势。这意味着,在这些被视为未来经济引擎的战略性产业中,中 国不仅在单项技术上占优,更在研发、供应链、生产服务、市场需求等各环节形成了整体性竞争优势。 在汽车(含电动汽车、电池、自动驾驶)和机器人领域,中国的综合竞争力已全面超越韩国。具体来看,中国 在自动驾驶汽车(5.3分)、机器人(5.0分)、电动汽车(5.0分)和电池(4.8分)领域均获得高于基准的分数,展现出 强大的产业实力。在半导体价值链的8个核心环节中,中国已在芯片设计、成品生产、产品服务、国内市场 需求4个方面实现领先,仅在材料、设备等供应链稳定性及海外市场需求上,韩国保有传统优势。特别是在 被视为未来的自动驾驶领域,中国占据明显优势,呈现出遥遥领先的态势。 1月3日,韩国国家级智库产业研究院发布的《中国制造2025主要产业韩中竞争力比较》报告在韩国产业界引 发强烈震动。这份权威评估首次明确指出,在智能汽车(含电动汽车、电池、自动驾驶)、机器人、半导体三 大主力产业领域,韩国的综合竞争力已全 ...
北汽蓝谷:北汽新能源2025年累计销量同比增长84.06%
Zhi Tong Cai Jing· 2026-01-04 08:23
北汽蓝谷(600733)(600733.SH)发布产销快报,子公司北京新能源汽车股份有限公司2025年累计销量 20.96万辆,同比增长84.06%。 ...
北汽蓝谷(600733.SH):北汽新能源2025年累计销量同比增长84.06%
智通财经网· 2026-01-04 08:21
智通财经APP讯,北汽蓝谷(600733.SH)发布产销快报,子公司北京新能源汽车股份有限公司2025年累 计销量20.96万辆,同比增长84.06%。 ...