绿醇行业&嘉泽新能更新交流 20260303 乙醇的有效产能目前仍偏低，核心制约之一在于纤维素酶成本长期较高、导致 行业普遍生产成本偏高，因此具备低成本纤维素乙醇制备能力具有较高价值。 纤维素乙醇成本后续还有哪些进一步优化空间？大致需要多长时间将成本降至 与粮食乙醇接近的水平？ 降本路径主要包括两方面：其一，通过提升纤维素酶活性，进一步降低单吨乙 醇的酶用量；其二，随着生产规模扩大，设备成本仍存在进一步下降的可能。 预计未来 2–3 年内，有希望将纤维素乙醇成本降至与粮食乙醇相当的水平。 摘要 公司通过自主研发纤维素酶，将单吨乙醇酶耗从 120kg 降至 100kg， 成本由 8 万元/吨降至 3 万余元，带动纤维素乙醇单吨成本控制在 8,000 元以内。 采用"乙醇-甲醇联产"工艺，将乙醇段废料气化制甲醇，使甲醇端基本 不承担秸秆原料成本（传统工艺占比约 50%），气化电耗仅为直接气化 路线的 60%。 鸡西一期规划 8 万吨乙醇+24 万吨绿醇，总投资约 35 亿元，预计 2028 年上半年满产；纤维素乙醇成本有望在 2-3 年内降至 6,000- 7,000 元，对标粮食乙醇与地沟油路线。 资源端通过与 ...