"你好!我的中国朋友!" 在赞比亚中央省的新卡皮里姆波希车站轨道上，工程师斯坦利·西穆希遇到记者时，用标准的中文打招 呼，热情得像久别重逢的老友。 "我们在给车站内部一段轨道更换新的枕木。"西穆希指着远处一群忙碌的工友说。只见工人们正在用套 筒扳手、撬棍等工具，将一颗颗钢轨扣件、道钉卸下，移开铁轨，更换全新的枕木。 新卡皮里姆波希站是坦赞铁路的终点站。坦赞铁路东起坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆，西至此处，由 中国政府提供无息贷款援建。1976年7月14日，这个车站曾举行仪式，热烈庆祝这条铁路正式移交给 坦、赞两国政府运营。 记者在车站内看到一座坦赞铁路终点纪念碑：1860.54369公里。这个标记着铁路全长的数字，是中国5 万多人次工程设计和施工人员，历时5年零8个月，用汗水、鲜血乃至生命，与坦赞两国人民并肩写就 的。 "走，我带你去机车库看看，那里有中国制造的火车头。"已在车站工作20年的火车司机杰克逊·马塞斯 带记者沿着铁轨走到车站尽头。 "这里有来自中国、美国、南非的火车头，但中国制造的火车头最好用，动力强劲，可靠性高。"马塞斯 说道。 在驾驶室，马塞斯和同事们热情地向记者介绍控制台、电器柜等设备。"看！ ...

通讯丨坦赞铁路见证中非友谊新征程 新卡皮里姆波希站是坦赞铁路的终点站。坦赞铁路东起坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆，西至此处，由 中国政府提供无息贷款援建。1976年7月14日，这个车站曾举行仪式，热烈庆祝这条铁路正式移交给 坦、赞两国政府运营。 记者在车站内看到一座坦赞铁路终点纪念碑：1860.54369公里。这个标记着铁路全长的数字，是中国5 万多人次工程设计和施工人员，历时5年零8个月，用汗水、鲜血乃至生命，与坦赞两国人民并肩写就 的。 "走，我带你去机车库看看，那里有中国制造的火车头。"已在车站工作20年的火车司机杰克逊·马塞斯 带记者沿着铁轨走到车站尽头。 "这里有来自中国、美国、南非的火车头，但中国制造的火车头最好用，动力强劲，可靠性高。"马塞斯 说道。 在驾驶室，马塞斯和同事们热情地向记者介绍控制台、电器柜等设备。"看！这里有中文标识。"他指着 控制台上的铭牌——"北京东风机车电器厂"。 车站站长穆科洛洛·钱达说："最让我记忆深刻的是在坦赞铁路客运列车上工作时，看到铁路为沿线居民 的生活带来了便利和活力。我有很多中国朋友，铁路不仅是一种交通工具，也加深了我们之间的友 谊。" 新华社记者彭立军 华洪立 ...