近日，中交三航局大芦线东延伸航道整治工程3标段完成枢纽围堰外的内引航道桩基工程施工，74天内施打完成近900根灌注桩，715根预应力U型 混凝土板桩。 在桩基施工中，项目部安全质量保证体系高效运行。针对灌注桩质量关键工序，严格控制桩位偏差、桩底标高、清孔质量及沉渣厚度，严格钢筋 笼加工及现场对接焊接质量验收，逐一检查每车混凝土塌落度及拌合质量，保障混凝土连续灌注并预留超灌量。当前，首批钻孔灌注桩一类桩比 例高达99%，达成质量创优目标。 项目部早作谋划于春节前打通南北两岸桩基施工便道，做好总体施工部署，节后安排班组进场，完成桩机布置、设施搭建、临电布设、材料加工 与堆放等。面对地质条件复杂、天气多变等自然挑战，以及高密度桩基施工所带来的质量控制难题，项目部制定专项施工方案，管理人员轮班监 管施工进度、管控现场质量与安全。 场地条件是制约工期的关键因素。现场的柔软地基和泥泞场地给施工带来了极大的挑战。为此，项目采取滩涂清表及铺设砂被的方式整理出施工 工作面，待其排水固结后，在车辆和机械设备通行便道上回填碎石和砂石材料进行路基填充，成功将滩涂软弱地基改造成为满足灌注桩和结构施 工的复合地基。同时对场地进行降排水处 ...