"我们面对的不再是普通的混凝土，而是会'思考'的智能建材。"项目总工程师冯超介绍，工程应用了中 铁三局构建的"数字孪生"建造系统，通过物联网平台对混凝土从拌和到养护的全流程进行智能实时调 控。针对国内最大尺寸预应力箱梁(跨度24米，截面2.5m*3.5m)，项目部创新结合"桥建合一"结构体 系，首次应用自主研发的智能张拉、压浆一体台车设备。这一突破实现了预应力张拉过程的自动同步与 高精度补偿，开创了房建领域大体积预应力箱梁自动化施工与预应力高精度控制的全新质量控制路径， 完美诠释了"智造"与"质造"的统一。 目前，西安东站已全面进入地下结构"精装修"阶段，中铁三局等建设者们正以"毫米级"的工匠精神，加 速推进"一带一路"重要枢纽建设，为新时代西部大开发注入强劲动能。 7月1日，西十高铁关键控制性工程——西安东站高架层混凝土结构胜利封顶，标志着西北地区规模最大 的铁路客运枢纽工程主体"骨架"全面完工，正式转入钢结构屋盖及装饰装修阶段。 西安东站是国家"八纵八横"高铁网的关键节点，其以13台27线的宏大规模领跑西北。为充分体现建筑结 构原有的色彩及造型，参建方之一中铁三局积极践行"重结构、轻装饰、简装修"的低碳环 ...