身为中欧班列监管一线的关员，他们亲历了国际物流大通道从少到多、从慢到快的变化：班列开行初期 线路稀疏、货品单一，如今仅沈阳集结中心就汇聚了来自全国多地的货物，品类突破5000种，年均货值 超10亿元，通达20多个国家50余座城市。 将宏大的战略部署转化为具体的监管服务实践，科技创新是关键发力点。 本报讯 记者赫巍利报道 夜幕降临，中欧班列（沈阳）集结中心的集装箱堆场依然灯火通明。龙门吊的 灯光映照着整齐码放的货箱，沈阳海关所属辽中海关监管二科的关员刚刚完成当天最后一列班列的查 验。汽笛长鸣，满载货物的"钢铁驼队"缓缓驶出站台，向着欧亚大陆深处行进。 在集结中心的海关办公区，科长陆之遥正和同事一边对比班列数据，一边交流心得。 在堆场高耸的集装箱间，关员赵梓含手持一根自主研发、形似钓鱼竿的"智眼探查"设备，轻松地将顶端 摄像头送至数米高处的箱门。 在监控中心，关员程健桐正通过"铁路通关跨部门信息化互联互通"系统，实时掌握场站动态。 "海关、铁路、企业数据同屏共享，货物从进场到装车全程可视、自动校验。"他表示，这套系统打破了 信息壁垒，实现了"一单通报"，这是沈阳海关投身"十五五"时期智慧海关建设的前沿实践，旨在为 ...