"第一次提升的W2-1区屋盖网架面积660平方米、重达260吨，其精准抵达预定位置，关键就在于智能技 术的全程赋能。"项目总工程师陈星星说，从前期的模型分析、虚拟演练，到提升中的全自动控制、毫 米级微调，智能建造技术贯穿始终，为结构安全和施工精度提供了核心保障。 智能建造不仅攻克技术难关，更实现了施工效率与安全的双重提升。在项目现场800米外的操控室，塔 吊司机李海通可远程操控智能塔吊完成吊料作业。"以前每天要爬几十米高塔，现在地面办公更轻松安 全。"他说。 海南自贸港关键交通枢纽建设又有新进展——三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼日前顺利通 过竣工验收。该项目由海南机场集团投资、中建三局承建。这座深度运用5G、BIM（建筑信息模 型）、大数据等智能建造技术的航站楼，仅用18个月就完成主体建设，刷新了中国民航同等规模航站楼 工程的最快建设纪录。 T3航站楼形似"凤凰展翅"，大跨度曲面钢结构屋盖建设是工程核心难点。其屋盖采用"四角锥网架+单 层网壳"构型，总面积约3.5万平方米，用钢量超5000吨，网架上下弦最大高差4.3米，最大跨度达54米， 包含约1.8万件杆件和4000个焊接球。异型双曲面结构、海量 ...