归根结底，是机械停车库的设计，和现实需求产生了明显的错位。不过，这种错位引发的闲置和浪费， 表面看是技术标准滞后，深层次还是规划失败的结果。 一些地方政府和开发商，在推动机械停车库建设时，只盯着它占地小的优势，却对停车操作难度高、后 期维护成本大等种种弊端视而不见。说白了，规划过程缺少调研论证，没有把车主的实际需求当回事， 成了"闭门造车位"。 为缓解停车难，不少城市小区建设了机械停车库。半月谈记者走访发现，机械式立体停车库对节省空 间、补充城市车位起到一定作用，但部分设备在实际应用中既用不到又拆不掉，变成停不了车的"僵尸 库"。 很多小区车辆宁可停在通道 上，也不愿停进车库中。半月谈 图 机械停车库的出现，原本是为了提高空间利用率，在有限的土地上，尽可能地规划出更多的车位。但如 报道所提到的，现实中大量的机械车库成了"僵尸车库"，不少车辆宁可停在通道上，也不愿停进车库 中。这无疑是资源的巨大浪费。 机械停车位的设计，通常是按照燃油车的标准，而现在的新能源车辆普遍更大更重，车主只能望"位"兴 叹。当然，对很多油车车主来说，机械停车位也是能不停就不停。毕竟狭窄逼仄的机械停车位对车技考 验大，方向盘稍有偏差，就会 ...